style="text-align:left;"> Как <span>IATF16949 </span>сертифицированный <a href="www.techconrod.com" target="_blank"><span>производитель шатунов </span>< span>er</span></a>, Huachen(TECH) <span>company</span>, базирующаяся в Китае, предлагает широкий ассортимент <span>шатунов</span><span>для дизельных двигателей< /промежуток>. </p><p class="" style="text-align:left;"><br /></p><p class="" style="text-align:left;"><span ><strong>Найдите преимущества наших шатунов ниже:</strong></span></p><p class=""><!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->Снятие стресса с сайта <a href="www. что повлияет на общие механические свойства и однородность твердости шатуна, в то время как цельнокованый шатун не имеет этой проблемы; </p><p class=""><img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20220615/20220615125242_84844.jpg" alt="Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" width="998 " height="529" title="Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" align="" /></p><p class="" style="margin-left:0.0000pt;text-indent :0.0000pt;"> 2. Крышка шатуна представляет собой единый элемент жесткости, а сверху добавлен блок противовеса (как показано стрелкой). Когда двигатель требует особого веса, его можно обработать здесь. На предпосылке обеспечения веса продукта, прочность крышки шатуна увеличена, а внешний вид шатуна улучшен за счет обеспечения качества продукта. </p><img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20220615/20220615125559_71276.jpg" alt="Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" width="590" height="462" title= "Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" align="" /><p><br /></p><p class="" style="margin-left:0.0000pt;text-indent: 0.0000pt;"> 3. Опорная поверхность болта дуги крышки шатуна и угол дуги перехода </p><p class=""> Опорная поверхность крышки шатуна имеет форму дуги окружности, которая соответствует круглой головке болта. По сравнению с опорной поверхностью болта крышки линейного шатуна крышка шатуна имеет форму дуги окружности из-за меньшего съема материала, что повышает прочность крышки шатуна и снижает риск разрушения крышки шатуна здесь; В то же время угол дуги перехода в основании опорной поверхности крышки шатуна увеличивается, что значительно снижает концентрацию напряжений и повышает прочность крышки шатуна без взаимодействия с фланцем болта. </p><img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20220615/20220615125750_63923.jpg" alt="Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" width="719" height="487" title= "Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" align="" /><p><br /></p>< p class="" style="margin-left:0.0000pt;text-indent:0.0000pt;"> 4. Способ установки крышки корпуса шатуна </p><p class=""> Способ соединения и позиционирования <a href="www.techconrod.com" target="_blank">корпуса шатуна</a> и крышки шатуна: установка установочного штифта, нарезание резьбы на корпусе шатуна и блокировка болта. Этот метод позиционирования и блокировки является независимым и снижает риск ослабления болтов и срыва резьбы, вызванный высокочастотной вибрацией шатуна; Установочный штифт представляет собой посадку с натягом между крышкой шатуна и отверстием для штифта, а корпус шатуна представляет собой посадку с зазором с высокой точностью позиционирования; По сравнению с традиционным методом фиксации положения болта и гайки, он имеет большие преимущества как в точности позиционирования, так и в риске отрыва проволоки, а также устраняет риск усталостного разрушения, вызванного концентрацией напряжений, вызванных обработкой хвостовика с обеих сторон большого конца корпуса шатуна; </p><img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20220615/20220615130017_74045.jpg" alt="Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" width="946" height="790" title= "Shandong Huachen(TECH) Connecting RodCo., Ltd" align="" /><p><br /></p><p class="" style="margin-left:0.0000pt;text-indent: 0.0000pt;"> 5. Наружная окружность шатуна </p><p class=""> С обеих сторон большой головки крышки корпуса шатуна, крышка корпуса шатуна обработана по дуге окружности. Этот стиль может не только улучшить внешний вид шатуна, но и улучшить ударную вязкость большого конца шатуна. Он может выдерживать быстро меняющиеся динамические нагрузки в двигателе и работать стабильно и нормально. </p><img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20220615/20220615130306_98714.jpg" alt="" /><p><br /></p><p class="">< br /></p><p class=""><br /></p>