согласно зарубежным отчетам, новое поколение стальных поршней предпочитается в европейских дизельных транспортных средствах.

многие компании, включая MAHLE отметил, что стальной поршень может уменьшить количество выбросов на 3% до 5% по сравнению с традиционный поршень, а также может обеспечить наилучшую эффективность использования топлива. Недровое обнаружение рабочего состояния европейского профсоюза показало, что по сравнению с алюминиевым поршнем поршень mahle может сэкономить 3% топлива. стальной поршень также имеет значительный потенциал в сокращении выбросов углекислого газа за счет снижения потерь на трение и улучшения термодинамика ,

один из важных факторов, позволяющих стальному поршню иметь эти преимущества является размер: стальной поршень короче. стали поршень чем алюминиевый поршень, поэтому стальной поршень может закончить работу одной и той же нагрузки на более короткой длине.

александр сагел , принцип разделения немецких Автомобильные двигатели rheinmetall , отметил, что до сих пор существует несколько компаний, которые используют стальной поршень, но многие компании изучают эту концепцию. Мерседес Бенц e350 bluetec v6 дизельный двигатель начал использовать стальной поршень с 2014 года.

в начале 2016 года добавили бензин 4 - цилиндр дизельный двигатель со стальным поршнем на европейском рынке и используется в бензиновом автомобиле с дизельным двигателем.

потребности в стальном поршне все еще растет. T компания, которая поставляет стальной поршень, сказала, что у них есть получено заказ от другого бренда роскошного автомобиля, и эта партия стальных поршней будет использоваться в шестицилиндровом дизельном двигателе. производство этих стальных поршней начнется в 2019 году. Понятно, что этот бренд никогда раньше не использовал стальные поршни.

источник северного двигателя внутреннего сгорания части co., ltd

http://www.pistonsupplier.com